忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息描述:
主要設施
- 露台
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- 行李寄存
熱情款待
- 廚房
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鄰近景點
- 不列顛哥倫比亞大學 (4.7 公里)
- 傑里可海灘 (2 公里)
- 洛迦諾海灘 (2.2 公里)
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五星級飯店商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模? 圖片提供MAZDA】
車市太競爭,一個車廠要能成功,或者一輛車能否賣出格局,設計良窳居關鍵地位。老實說,以前的MAZDA在整體設計上並不突出,直到今日MAZDA陸續推出第六世代新車,才讓車壇注意到MAZDA灌注於新世代車輛上的「KODO魂動設計美學」。
靜止也有奔馳律動感
就以新引進的都會跑旅All-new MAZDA CX-3來說,KODO魂動設計美學強調的是奔放、耀動的車身線條,車子即便在靜止狀態,都有如奔馳般的律動感;正面車頭有如車的臉面,因此MAZDA工程師特地把LED頭燈與晝行燈勾勒成有如獵豹般鋒利眼神,至於All-new CX-3被賦予的懸浮式車頂線條,則是意在展現其引人遐思的未來感。
KODO魂動設計真的成功了,用說的不算,連連獲得大獎肯定,包括All-new CX-3贏得德國紅點設計獎(Red Dot Award);MAZDA All-new MX-5敞蓬跑車奪得2016日本年度風雲車大賞,另如全新CX-5、All-new Mazda2也都獲得各種設計獎。
其實All-new CX-3是MAZDA特意切入跨界休旅車這片新興市場的創新之作,抓緊「都會跑旅」定位,光看這稱謂就知道它很crossover,不僅是休旅車,還融入了跑格,而且以都會用途為主。
高底盤帶來開闊視野
做為MADZA家族最年輕成員之一,全新MAZDA CX-3看準都會化用車趨勢,既擁有高底盤帶給駕駛人和乘客的開闊視野,透過優化懸吊系統及加強車身剛性等手段,駕馭起來亦能兼具低底盤掀背車才有的優異操控。這樣的新思維產品真的能同時打動男女買家,也難怪都會跨界休旅這般紅火。
附帶一提,MAZDA近年的成功,跟該廠很早就前進歐洲車市有關,由於歐洲人愛開柴油車,MAZDA為此而比其他日系車廠更早研發自有柴油引擎,像是這次MAZDA TAIWAN為了引進All-new CX-3導入台灣市場首見的SKYACTIV-D柴油渦輪增壓引擎,就是該廠有關柴油動力的自豪之作。
這具1.5升引擎具有27.5公斤米強勁扭力,硬是比傳統2.5升自然進氣汽油引擎還更厲害,經能源局認證每公升可跑22.2公里的平均油耗值,更把油電複合動力的它廠跨界休旅車給比了下去。面對日益劇烈的競爭態勢,MAZDA有備而來!
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